遼寧交通建設(shè)集團(tuán)有限公司已獲得國(guó)家建設(shè)部公路建設(shè)總承包一級(jí)、公路路面工程專業(yè)承包一級(jí)、公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)、橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì); ISO9001國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證企業(yè);還獲得國(guó)家對(duì)外承包工程資格證書。遼寧交通建設(shè)集團(tuán)下轄十三個(gè)子公司是以公路工程施工為主導(dǎo)的集系列化服務(wù)于一體,跨地區(qū)跨行業(yè)的多元組合的新型企業(yè)。"/>

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建大橋 立豐碑

 集團(tuán)黨委書記 董事局主席  張輝

       在新鴨綠江大橋項(xiàng)目開工前,鴨綠江上一共有6座大橋,分別是吉林省境內(nèi)的集安鴨綠江大橋、臨江鴨綠江大橋,遼寧寬甸境內(nèi)的河口清水鐵路橋、河口斷橋,丹東市區(qū)的鴨綠江斷橋、鴨綠江友誼橋。其中鴨綠江斷橋1909年8月開工建設(shè),1911年10月竣工通車,是鴨綠江上第一橋,抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中被炸斷。中朝友誼橋1937年4月開工建設(shè),1943年4月竣工,為復(fù)線鐵路橋,后改為公路、鐵路兩用橋,一直沿用至今。作為一名修路架橋人,面對(duì)這些老橋,我內(nèi)心很復(fù)雜,因?yàn)檫@些老橋都是日本當(dāng)年為滿足軍事侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪的需要而修建。百年來,碧波蕩漾的鴨綠江上,一衣帶水的中朝兩國(guó)竟一直沿用日本人作為殖民地象征而修建的橋梁來連接友誼,對(duì)兩國(guó)人民、尤其是交通人,是遺憾,更是恥辱!

       隨著新鴨綠江大橋的開工建設(shè),唱著“雄赳赳、氣昂昂、跨過鴨綠江”,走在我們自己建的大橋上的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。 “建大橋,立豐碑,謀幸福,留子孫,誓奪國(guó)家建設(shè)質(zhì)量最高獎(jiǎng)”成為我們遼寧交建人的奮斗目標(biāo)。

       一千多個(gè)日日夜夜,遼寧交建人以“敢打硬仗、能打勝仗”的精神,科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工,跨國(guó)作業(yè),攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān),度過一個(gè)又一個(gè)難忘日夜。曾記否:北風(fēng)呼號(hào),大年初一開山改河,身披白雪,眉鬢凝霜。難忘記:明月高懸,中秋之夜清表推淤,萬家團(tuán)圓,我們風(fēng)餐。在眼前:高溫酷暑,二百三十度高粘攤鋪,烤化了鞋底,汗滴成河。

       一橋飛架中朝,四季風(fēng)光無限,千日大干快上,百年夢(mèng)想成真。隨著大橋項(xiàng)目的順利進(jìn)行,她正如一位亭亭玉立的新娘,被交建人漸漸掀起了神秘的面紗,美輪美奐地展現(xiàn)在世人眼前。站在橋上,看這邊高樓林立,道路寬廣,口岸雄壯,新區(qū)興旺;看那邊良田肥沃,稻花飄香,春華秋實(shí),田園風(fēng)光。清晨里薄霧繞梁,海鷗翱翔;太陽升雙塔熠熠,輝暉相映;夕陽中索浴霞光,漁舟唱晚;夜風(fēng)吹流連溢彩,倒影成雙。

       美哉!遼寧交建人,夢(mèng)想成真。偉哉!遼寧交建人,筑立豐碑。